L'équipe des véhicules spéciaux de Ford (SVT) amène la suprématie de la performance hors des sentiers battus avec son nouveau modèle F-150 SVT Raptor. Ce camion spécialisé à haute performance est assez robuste pour vous sortir des sentiers hors route difficiles et assez raffiné pour une utilisation quotidienne.
Tous les indicateurs importants ne sont qu'à un coup d'œil de la route. Le volant gainé de cuir noir de série comprend une bande centrale en cuir orange fusion qui sert de ligne visuelle centrale pendant la conduite dans des conditions hors route les plus extrêmes. Des indicateurs SVT spécifiques sont blancs à éclairage bleu glacierMC qui vous aident à garder l'œil sur votre régime à la tombée de la nuit.
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- Moteur V8 de 5,4 L à SACT à carburant mixte de série générant jusqu'à 320 ch et un couple pouvant atteindre 390 lb-pi. Moteur V8 de 6,2 L à SACT livrable (au début de 2010) générant environ 400 ch et un couple de 400 lb-pi
- Les amortisseurs à dérivation interne avant « FOX Racing Shox » de série assurent un amortissement asservi à la position, ce qui contribue à une meilleure adhérence, à une stabilité accrue et à l'atténuation de la fatigue du conducteur grâce à une tenue de route plus douce. Ces amortisseurs à dérivation interne spécialisés permettent une flexibilité variable des amortisseurs en fonction de la position des roues pour une tenue de route agile hors route ou sur route. Grâce à ces amortisseurs, la suspension avant a un très grand débattement de 11,2 po.
Des bras de suspension avant spécifiques SVT en aluminium coulé offrent la puissance et la fiabilité des durs de durs de Ford nécessaires pour s'adapter aux terrains accidentés.- Un pont arrière spécial de 4,10 et des ressorts arrière spécifiques travaillent de pair avec des amortisseurs à dérivation interne « FOX Racing Shox » de série montés à l'extérieur pour offrir une tenue de route et une maniabilité améliorées ainsi qu'un débattement de 12,1 po de la suspension arrière. Un réservoir superposé externe contribue au maintien de la flexibilité des amortisseurs pendant une utilisation extrême, tandis qu'un différentiel autobloquant électronique arrière s'engage lorsqu'une adhérence et une puissance maximales sont nécessaires.
- Les pneus avant SVT BFGoodrichMC de 35 po (pneus FN tous terrains LT315/70R17) sont faits d'un mélange de bande de roulement spécial afin de fournir au conducteur une direction précise et prévisible dans diverses conditions. Les jantes de 17 po en aluminium coulé au fini usiné peint sont conçues pour résister à la conduite hors route extrême. Un pneu de secours classique vous accompagne partout pour parer aux imprévus.
- De grands freins à disque aux quatre roues et des plaquettes offrent une bonne capacité de freinage.
